» » Всё про Volkswagen Golf 4

  • admin
  • 28 март 2019
  • 26
  • 0

Всё про Volkswagen Golf 4


Фольксваген Гольф 4 давно является классической городской моделью, имеющей небольшой компактный кузов в нескольких комплектациях. Существует 4 вида комплектации хэтчбек: три двери, пять дверей, универсал, седан и кабриолет. Гольф 4 можно встретить не только в городе, но и на междугородних магистралях, и в лесополосе, и на пустоши. Так как у данной модели есть комплектации с передним и полным (передний + задний) приводом. 

Базовая модель Гольф 4


Рассмотрим базовую классическую пятидверную модель Фольксваген Гольф 4
Это компактная обтекаемая форма кузова. В данном случае модель имеет 5 дверей. Салон представлен всем необходимым для удобного управления автомобилем. Механическая коробка передач, приборная панель интуитивно понятная, система обдува, спидометры, рулевое колесо. Магнитола. Всё только самое необходимое. Кроме этого, в базовой комплектации всегда лежит минимум две подушки безопасности, ремни безопасности, электрические стеклоподъёмники, зеркала.

Несмотря на то, что Фольксваген Гольф 4 это не кардинально новая модель, а скорее качественный и долгий абгрейд предыдущих версий. Его достоинствами по-прежнему остаются высокая антикоррозийная стойкость, большой выбор модификаций, надёжная подвеска, множество предложений на вторичном рынке, доступность в обслуживании. 


Кузов Гарантия Гольфа


Что касается кузова, то заводская гарантия на него составляет 12 лет от сквозной коррозии. Что свидетельствует об уверенности завода в качестве используемого материала. Но этот срок значительно уменьшится, если машина побывает в ДТП и при этом получит некачественный ремонт кузова.

Что касается Подвески


Подвеска у Гольф 4 отличается высокой прочностью. О её замене можно задумываться только через 50 – 100 тысяч км. А так же она легко поддаётся ремонту, так как детали к ней являются среднестатистическими, как для модели Гольф. Легко находимыми авто запчастями. 
Но у неё есть и особенности. Передние тормозные колодки изнашиваются через 20 – 40 тысяч км, задние в три с половиной раза живут дольше. Это примерно 70 – 80 тыс. Выходят из строя датчики ABS, закисают на шлангах шайбы для уплотнения. А тормозную жидкость нужно менять каждые два года. Это примерно 40 тысяч км, если ездить регулярно. 
Если подвести небольшие итоги, то эту модель Фольксвагена можно рассматривать как долго изнашиваемую из-за её кузова и подвески. Так как за 10 лет эксплуатации ремонта или замены могут требовать только подвески и тормозная система.

Добавить комментарий